Her vil vi samle billeder og tekster om skibenes historie. Man kan allerede læse hvor ankeret på kajen kommer fra.  Det er et såkaldt stokanker, som var den almindelige type anvendt i sejlskibenes tid. Når ankret ikke var i brug, surrede man det normalt liggende på dækket. Det er derfor at den ene flig af stokken er bøjet, så stokken kan lægges langs med ankeret og ikke fylder så meget. Når det så skulle bruges, trak man stokken igennem øjet på ankret og låste det med en kile. Kilen på ankeret på Skibbroen er tæret væk. Ankeret stammer fra skibet "Livlig", en 3-mastet Brigantine af træ fra Fredrikshald (hedder nu Halden) i Norge. Livlig blev bygget 1864 og var små 35 meter langt. En Brigantine er et lidt specielt rigget sejlskib med råsejl på den forreste mast og skonnertrigget på de andre master. Livlig havde en besætning på 6 mand.
Efter nød-reparation, hvor man dækkede hullerne til med sejl, ankrede man op for natten. Kl. 5.00 næste morgen kom 18 engelske søfolk ombord for at hjælpe med læsning mv. og Cleopatra begyndte at bugsere Livlig syd på mod København. Det regnede kraftig og hen ad formiddagen kom nogle hårde vindbyger med hård sø og da skibene var ud for Vens vestside slog 3 ualmindeligt store søer ind over Livlig, og i løbet af få minutter sank hun. Den faste besætning reddede livet ved at springe i vandet. Værre gik det ned deres engelske hjælpere. Kun 12 blev reddet, de resterende 6 blev selv efter lang tids søgen aldrig fundet. Ulykken skete kl. ca. 11 om formiddagen, og ved femtiden nåede Cleopatra til København.
Nu i 2008 ligger Livlig med 13,5 meter vand ovenover og 16 m til bunden, og der er kun skibsbunden og spanter tilbage. Der ligger masser af briketter spredt ud over hele området.
|
